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发动机国IV国V都要抢先 2013玉柴打细分战

【机械网】讯

  “今年究竟能否按时实行国IV排放?”当众多商用车企业还在迷惑此问题时,玉柴已经毫不犹豫地一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。

  2012年12月27日,玉柴在广西本部发布的这12款新品,意味着玉柴2013年将再次以细分产品战术抢占市场。

  细分市场2012年战略核心

  2013年1月15日,在玉柴2013商务大会上,玉柴副总经理钟玉伟再次强调,“‘细分市场、细分产品,追求专业高效’将是玉柴产品的长期战略和品牌定位。”

  受2012年国内外经济因素的影响,国内各主要发动机厂产销量均出现大幅下滑。面对整体下滑的市场形势,玉柴2012年仍实现发动机销量43.5万台,虽同比下降15%,但市场占有率比2011年提升了3%,超过排名第二位的竞争对手11万多台。

  玉柴能保持相对较好的发展势头,产品销量稳居行业第一位的一个重要原因,就是多个细分市场产品的逆势增长。

  据了解,玉柴客车用发动机2012年实现了与国内客车市场的同步增长,这主要得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发。

  2012年,玉柴推出校车发动机,全年销量超过1万台。在2012年5月的北京客车展上,玉柴发布了国内首批校车专用动力,包括4个四缸产品系列和1个六缸产品系列,分别针对5.5-7米、7.2-8米、8-9米、8.5-9.5米和9-10米长度的校车各细分车型。“未来校车市场将会快速增长,玉柴提前进行产品布局,有利于抢夺市场。”在当时的发布会现场,玉柴副总工程师崔华标的一番预测在年末得到了印证。

  其次,在新能源领域,特别是气体机,其2012年销量超过2万台,增长幅度超50%。据介绍,自1995年开始,玉柴就从事气体燃料发动机开发,是国内最早进行天然气发动机商品化研发的企业。目前,玉柴产品从最初的YC6GN单一机型发展至YC4DN至YC6KN等9个平台,产品销量从2005年的2000台迅速增至2012年的2万多台,成为国内最大的天然气发动机西安如何治好癫痫病生产企业,市场占有率达到41.7%。

  此外,玉柴欧系、日系轻客配套产品的2012年增幅也在20%以上,同样比其它竞品更具竞争力。

  玉柴2012年能继续保持行业第一地位,正是得益于“细分产品抢市场”的长期战略,提前在细分市场推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的细分产品,助推玉柴市场份额逐年稳步提升。

  新品抢先2013年再打细分战

  显然,“国IV国V抢先”势必成为玉柴2013年的战略主基调。

  这一点,从玉柴近期的两个重要会议就能看出来。在2013年1月召开的玉柴商务大会前夕,玉柴于2012年12月27日专程发布12款满足新排放标准的新品。

  而在新品发布不到一个月的时间内,在玉柴的2013商务大会上,玉柴总经理吴其伟又对此特别强调,“柴油机国Ⅲ升级国IV、气体机国Ⅳ升级国Ⅴ,既是挑战更是机遇,它意味着玉柴会有更多的机会去拓展,意味着玉柴有了更大的机会进入中轻卡等原来较为弱势的细分领域。”

  据悉,2012年末的12款新品发布后,2013年,玉柴在卡车动力、客车及校车动力、矿用自卸车动力、气体发动机、新能源动力、乘用车动力等各个细分市场的产品布局已经基本完成。

  以车用发动机为例,随着国IV标准的即将实施,玉柴已经形成12.2L的6K、10.3L的6MK、8.4L的6L、7.8L的6G、7.26L的6A、6.5L的6J、5.25L的4G、4.73L的4EG、4.26L的4E、4.2L的4D、3.8L的4S、3.0L的4FA和2.6L的4Q这十三个产品平台,并已开发出共轨+SCR、共轨+EGR+DOC+POC、电控单体泵+SCR、电控单体泵+EGR+DOC+POC等不同的国4技术路线,完全能够满足排放标准的升级和用户的各类需求。

  为此,玉柴在2013年提出了更高的目标。武汉专业癫痫医院在哪“2013年,玉柴要保证完成45.5万台,较去年提高2万台;力争47万台;挑战49万台。”吴其伟希望,玉柴能在行业中率先再次跨过50万台的门槛。

  但对于2013北京市治疗癲痫有哪些好方法年的市场形势,玉柴并不盲目乐观。玉柴判断2013年卡车市场增幅约为-5%-5%,其中,重卡将继续下滑5%,中卡持平,轻卡将增长5%;预计5米以上大中型客车增长5%,其中校车将增长35%。

  面对2013年依然低迷的市场,玉柴仍坚持2013年走“细分市场”的战略路线。“2013年,玉柴接下来要做的是不断细分产品和机型,实现在各个细分市场的适用性领先。”在2013年商务大会上,吴其伟反复强调此点。

  在2013年,玉柴再次通过“国IV国V抢先”的市场策略,延续长期以来坚持的细分市场战略。而这一招棋能否走得顺利,还得看玉柴2013年的战果。